ساختار اصلی بیل مکانیکی

ساختار اصلی بیل مکانیکی به دو دسته تقسیم می شود:

1. قسمت زیر شاسی;

2. قسمت بدن;

3. قسمت دستگاه کار.

 دستگاه کار:

-بوم، چوب، سطل، سیلندر هیدرولیک، شاتون، پین، خط لوله.

اعضای بدن

-موتور، پمپ اصلی کمک فنر، شیر اصلی، کابین، مکانیزم چرخشی، یاتاقان چرخشی، مفصل چرخشی، صفحه گردان، مخزن روغن هیدرولیک، مخزن سوخت، مدار روغن کنترل، قطعات الکتریکی، وزنه تعادل.

 قسمت شاسی – قاب مسیر، مسیر، بیکار، غلتک، بیکار، درایو نهایی، دستگاه کشش.

 بخشی از بدن

موتور - منبع نیروی ماشین، انرژی گرمایی تولید شده از احتراق سوخت را از طریق مکانیزم شاتون میل لنگ به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.

 پمپ اصلی از طریق یک ضربه گیر به فلایویل موتور متصل می شود و انرژی مکانیکی خروجی فلایویل را به جریان روغن با فشار بالا یعنی انرژی هیدرولیک تبدیل می کند.

شیر اصلی

- با توجه به نیازهای عملکرد دستگاه کار، خروجی روغن پرفشار را توسط پمپ اصلی تقسیم می کند تا عملیات های مختلف دستگاه کار را محقق کند.

 مکانیسم چرخشی - از یک موتور چرخان و یک مکانیسم کاهش سرعت چرخشی تشکیل شده است که با یاتاقان چرخان به هم متصل می شود تا عمل چرخش دستگاه را در هر زاویه ای کامل کند.

وزنه ضد

- مرکز ثقل دستگاه را تا حد امکان به مرکز چرخش بدنه خودرو نزدیک کنید تا از پایداری دینامیکی بدنه خودرو اطمینان حاصل شود، مقاومت چرخشی بلبرینگ چرخشی کاهش یابد و به چرخش سریع و پایدار دست یابید.

مفصل چرخشی مرکزی

- هنگامی که دستگاه در هر جهت می چرخد، جریان روغن هیدرولیک بالاتنه به طور مداوم از طریق کانال روغن چرخان داخلی به موتور سفر در قسمت پایین بدنه می رسد و هر کانال روغن در داخل مفصل دوار ضد سایش است. عملکرد خوب و مهر و موم های مقاوم در برابر فشار بالا جدا شده اند.

تاکسی

– فضای داخلی مجهز به جوی استیک، سوئیچ برق، پنل های مانیتورینگ، تهویه مطبوع و رادیو و غیره است. صندلی راننده با توجه به نیاز اپراتور قابل تنظیم است..

سیستم کنترل الکتریکی

کنترل ترکیبی پمپ اصلی و موتور برای دستیابی به تطابق قدرت و صرفه جویی در سوخت

تقویت سریع قدرت

انتخاب حالت کار

حالت لمس پایین

حالت کاهش دنده خودکار

انتخاب سرعت پیاده روی

عملکرد ترمز چرخشی

عملکرد خودکار گرم کردن موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد

قطعه دستگاه کار

 سیلندر بوم

- دو سیلندر در دو طرف بوم تعبیه شده است تا ارتفاع حفاری و عمق حفاری کار دستگاه را از طریق حرکت تلسکوپی تنظیم کنند.

استوانه چوبی

- نصب شده در قسمت بالایی بوم، از طریق حرکت تلسکوپی آن برای تحقق حرکت جلو و عقب چوب (ساعد)، برای انجام حفاری یا تخلیه چوب.

سیلندر روغن سطلی

- نصب شده در قسمت فوقانی چوب (ساعد)، از طریق حرکت تلسکوپی آن، عملیات حفاری و تخلیه سطل محقق می شود.

کل دستگاه کار باید عملکرد ترکیبی هر دستگاه کار را در فرآیند عملیاتی انجام دهد تا عملکرد سریع، صرفه جویی در زمان و کارایی بالا را بهتر درک کند.

قطعات زیر شاسی

قاب آهنگ (فریم X) -

قسمت ساختاری اصلی قسمت شاسی، اتصال تسمه چهار چرخ قسمت پیاده روی، حمایت نرم بدنه خودرو و تحقق راه رفتن دستگاه.

غلتک

- وزن دستگاه را به طور مساوی بر روی مسیرهای زمینی پشتیبانی و توزیع می کند.

غلتک های پشتیبانی

- خزنده بالایی چرخان را بالا نگه دارید تا کل خزنده بتواند به آرامی بچرخد.

کفش ردیابی

- وزن دستگاه را به طور مساوی بر روی زمین توزیع کنید و حرکت دستگاه را از طریق چرخش خود درک کنید.افزایش سطح تماس با زمین می تواند فشار ویژه زمین را کاهش دهد، به طوری که دستگاه می تواند روی زمین نرم مانند باتلاق ها و کار راه برود.با توجه به نیاز، کاربران می‌توانند کفش‌های مسیر را پهن یا مسیر را طولانی‌تر کنند.

چرخ بیکار

- متصل به سیلندر کششی و فنر کششی برای سفت کردن مسیر و ایجاد کشش مسیر مناسب.هنگامی که جلوی مسیر تحت تأثیر نیروی خارجی قرار می گیرد، نیروی ضربه از طریق چرخ راهنما برای بافر به فنر کششی منتقل می شود.جلوگیری از آسیب مسیر

درایو نهایی

- شامل موتور در حال حرکت و مکانیسم کاهش سرعت حرکت، به عنوان چرخ محرک برای تامین نیروی حرکت ماشین، تبدیل انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی از طریق موتور در حال حرکت، کاهش سرعت از طریق مکانیسم کاهش سرعت چرخ دنده، افزایش گشتاور و هدایت مسیر به چرخش. توسط چرخ دنده برای تحقق بخشیدن به دستگاه.راه رفتن