صحبت در مورد قطعات بیل مکانیکی هیدرولیک و زیرانداز

بیل مکانیکی هیدرولیک نوعی ماشین آلات ساختمانی پرکاربرد است که در راه سازی، پل سازی، ساخت و ساز مسکن، حفاظت از آب روستایی، توسعه زمین و سایر زمینه ها فعال است.همه جا در ساخت فرودگاه ها، بنادر، راه آهن، میادین نفتی، بزرگراه ها، معادن و مخازن دیده می شود.

بسیاری از اپراتورهای بیل مکانیکی بیل مکانیکی را از استادان خود یاد می گیرند.آنها در کار با بیل مکانیکی بسیار ماهر هستند، اما در مورد ساختار کلی و اصول بیل مکانیکی اطلاعات زیادی ندارند.مجموعه مقالات دانش، در مجموع 5 بخش، دانش پایه بیل مکانیکی را از جنبه های طبقه بندی بیل مکانیکی، مونتاژ شاسی، مونتاژ دستگاه کار، مونتاژ سکوی بالایی، دانش پایه هیدرولیک و غیره از سطح کم عمق تر به عمیق تر توضیح می دهد.

1. طبقه بندی بیل مکانیکی

1. با توجه به روش عملیات: بیل مکانیکی تک سطلی و بیل مکانیکی چند سطلی، بیل مکانیکی معمولی بیل مکانیکی تک سطلی است، تنها معادن در مقیاس بزرگ از بیل مکانیکی چرخ سطلی استفاده می کنند، سطل های زیادی وجود دارد و عملیات چرخشی.

معمولی بیل مکانیکی تک سطلی (Carter 320D) است.

بیل مکانیکی چند سطلی برای معادن بزرگ

2. با توجه به حالت رانندگی: محرک موتور احتراق داخلی، درایو الکتریکی، محرک ترکیبی (هیبریدی)

معمولاً توسط یک موتور احتراق داخلی (موتور دیزل) هدایت می شود

بیل برقی معدن (بیل بیل جلویی)

3. با توجه به نحوه راه رفتن: نوع خزنده و نوع لاستیک

4. با توجه به دستگاه کار: بیل جلو و بیل عقب

2. مقدمه ای بر ساختار بیل مکانیکی

نام قطعات بیل مکانیکی

کل دستگاه را می توان از نظر ساختاری به سه قسمت تقسیم کرد: مونتاژ شاسی، مونتاژ دستگاه کار، و مونتاژ پلت فرم بالایی.

ترکیب و عملکرد مجموعه شاسی:

1. وزن قسمت بالایی بیل مکانیکی را تحمل کنید.

2. منبع تغذیه و محرک برای راه رفتن و فرمان.

3. پشتیبانی از نیروی واکنش دستگاه کار در حین حفاری.

اجزای اصلی شاسی:

1. بدنه فریم پایین (قطعات جوشکاری)،

2. چهار چرخ و یک تسمه (چرخ های راهنما، چرخ های محرک، چرخ دنده های نگهدارنده، غلطک ها، خزنده ها).

3. تیغه بولدوزر و سیلندر.

4. مفصل دوار مرکزی.

5. حلقه مسابقه چرخشی (بلبرینگ چرخان).

6. کاهش دهنده سفر و موتور.

نمای منفجر شده از اجزای اصلی مونتاژ شاسی

ساختار و عملکرد قاب: بدنه قاب (قطعات جوشکاری) —- بدنه اصلی کل شاسی، متحمل تمامی نیروهای داخلی و خارجی و ممان‌های مختلف، شرایط کار فوق‌العاده سخت و الزامات قطعات بالاست.الزامات خاصی برای موازی بودن تیرهای خزنده چپ و راست وجود دارد، در غیر این صورت نیروی جانبی زیادی ایجاد می شود که برای قسمت های سازه نامطلوب خواهد بود.

4 ~ چهار چرخ و یک تسمه، تکیه گاه چرخان

چرخ راهنما و دستگاه کشش: چرخ راهنما و

دستگاه کشش: جهت حرکت مسیر را هدایت می کند، درجه کشش مسیر را تنظیم می کند و مقاومت را کاهش می دهد.

دستگاه IDLER و کشش

چرخ‌دنده‌های حامل و غلتک‌های مسیر: چرخ‌دنده‌های حامل نقش پشتیبانی از مسیر را بازی می‌کنند.غلتک ها نقش نگهدارنده وزن را بازی می کنند

غلتک حامل و غلتک مسیر

این سازه یک سازه بدون نیاز به نگهداری و بدون افزودن گریس است.

ساختار چرخ دنده و چرخ نگهدارنده برای بیل های بزرگ کمی متفاوت است، اما اصل یکسان است.

چرخ دنده: کل دستگاه را به سمت راه رفتن و چرخش هدایت می کند

پیوند آهنگ Assy

بلبرینگ چرخان

—-ماشین بالایی و ماشین پایینی را به هم وصل کنید تا ماشین بالایی بتواند به دور ماشین پایین بچرخد و همزمان لحظه واژگونی را تحمل کند.

غلتک ها (گلوله ها) در حلقه اوربیتال باید به طور مرتب روغن کاری شوند و به دو صورت اضافه کردن کره از پهلو و اضافه کردن کره از بالا وجود دارد.

موتور مسافرتی + کاهنده: قدرت (گشتاور) قدرتمندی را برای به حرکت درآوردن چرخ دنده و تسمه خزنده فراهم می کند تا بیل مکانیکی بتواند اقدامات راه رفتن و فرمان را کامل کند.