غلطک های مسیر با کیفیت بالا برای سنگفرش چگونه ساخته می شوند؟

ساختار غلتک پایین عمدتاً به بدنه چرخ، محور چرخ نگهدارنده، آستین شفت، آب بندی روغن شناور و پوشش انتهایی تقسیم می شود.

ساخت غلتک با کیفیت بالا عمدتاً به عملکرد فولاد آن بستگی دارد.جنس بدنه غلتک به طور کلی 50Mn، 40Mn2، (MN: مترادف با عنصر منگنز) است.فرآیند تولید به ریخته گری یا آهنگری، ماشینکاری و سپس عملیات حرارتی تقسیم می شود.پس از خاموش شدن سطح چرخ، سختی به HRC55~58 می رسد تا مقاومت در برابر سایش سطح چرخ افزایش یابد.
دقت ماشینکاری مورد نیاز غلتک های نگهدارنده نسبتاً زیاد است.به طور کلی، ابزارهای CNC برای ماشینکاری برای برآوردن نیازها مورد نیاز است.
مواد بیشتری از 40Mn2 وجود دارد و سختی آن به HRC52 می رسد.

در حین کار غلتک سنگفرش به چه نکاتی باید توجه کرد؟

1. در طول عملیات سنگفرش، مسافت طی شده در یک زمان نباید خیلی طولانی باشد و سرعت نباید خیلی سریع باشد.چرخ های نگهدارنده در طول رانندگی سریع طولانی مدت دمای بالایی ایجاد می کنند و روغن روان کننده به دلیل رقیق شدن نشت می کند.باعث آسیب به چرخ های نگهدارنده شود.هنگامی که یک غلتک آسیب دیده است، باید به موقع آن را تعویض کرد، در غیر این صورت غلتک های مجاور نیز به دلیل نیروی بیش از حد، فرسوده خواهند شد.هنگام تعویض غلتک های نگهدارنده، باید شرایط سایش را در نظر گرفت.اگر درجه سایش کم باشد، می توان آن را به تنهایی تعویض کرد، در غیر این صورت همه باید تعویض شوند تا سایش غلتک جایگزین جدید تسریع نشود.

2. از آنجایی که کف سنگ فرش بیش از حد سنگین است، مرکز ثقل کل دستگاه منحرف می شود، بنابراین غلتک های عقب دستگاه سنگفرش بیشترین نیرو را در طول فرآیند کار متحمل می شوند که به راحتی آسیب می بیند، و سنگفرش می تواند آسیب ببیند. اگر آسیب دیده باشد آسیب دیده است.در هنگام راه رفتن، اسکلت بالا و پایین می رود که باعث مواج شدن جاده سنگفرش می شود که مستقیماً بر صافی جاده تأثیر می گذارد.

مشکلات مستعد غلتک سنگفرش:

1. سایش بدنه غلتکی.دلیل این وضعیت این است که فولاد مورد استفاده فاقد صلاحیت است یا سختی مواد در عملیات حرارتی کم است و مقاومت در برابر سایش وجود ندارد.

2. نشت روغن.محور چرخ بلبرینگ به طور مداوم از طریق آستین شفت در حال چرخش است و بدنه چرخ باید روغن کاری شود تا صاف شود، اما اگر حلقه آب بندی خوب نباشد، به راحتی باعث نشت روغن می شود، به طوری که شفت و آستین شفت وقتی صاف نباشند به راحتی پوشیده می شوند.استفاده از محصول تشکیل شده را نمی توان متوقف کرد.

چند دلیل برای نشت نفت وجود دارد؟
1. مهر و موم روغن شناور فاقد صلاحیت

2. گرد بودن آستین محصول کافی نیست

3. براقیت ناکافی تکیه گاه

4. روغن دنده مطابق استاندارد نیست

5. مشکل تلورانس های ابعادی ماشینکاری و ... باعث نشت روغن در غلتک ها می شود.

JINJIA MACHINERY یک تجارت پیشرو در مقیاس بزرگ در ماشین آلات مهندسی با طیف گسترده ای از قطعات زیرانداز در غلتک پایینی، غلتک بالایی، چرخ زنجیر، زنجیر بیکار و مسیر و کفش های مسیر است و از سال 1990 شهرت خوبی دارد.