آیا دانش نگهداری از بیل مکانیکی را می دانید؟

آشنایی

هدف از تعمیر و نگهداری منظم بیل مکانیکی کاهش خرابی دستگاه، افزایش عمر دستگاه، کوتاه شدن زمان از کار افتادن دستگاه، بهبود راندمان کار و کاهش هزینه های عملیاتی است.

با مدیریت سوخت، روان کننده ها، آب و هوا، خرابی ها را می توان تا 70 درصد کاهش داد.در واقع، حدود 70 درصد از شکست ها به دلیل مدیریت ضعیف است.

1. مدیریت سوخت

گریدهای مختلف روغن دیزل باید با توجه به دماهای مختلف محیط انتخاب شوند (جدول 1 را ببینید).روغن دیزل نباید با ناخالصی ها، خاک آهک و آب مخلوط شود، در غیر این صورت پمپ سوخت زودرس فرسوده می شود.

محتوای بالای پارافین و گوگرد در روغن سوخت پایین باعث آسیب به موتور می شود.مخزن سوخت باید پس از کار روزانه با سوخت پر شود تا از تشکیل قطرات آب بر روی دیواره داخلی مخزن جلوگیری شود.

شیر تخلیه را در پایین مخزن سوخت باز کنید تا آب قبل از عملیات روزانه تخلیه شود.پس از مصرف سوخت موتور یا تعویض عنصر فیلتر، هوای جاده باید تخلیه شود.

حداقل دمای محیط 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

درجه دیزل 0# -10# -20# -35#

2. سایر مدیریت نفت

روغن های دیگر عبارتند از روغن موتور، روغن هیدرولیک، روغن دنده و غیره.روغن های مارک ها و درجه های مختلف را نمی توان مخلوط کرد.

انواع مختلف روغن بیل مکانیکی دارای مواد افزودنی شیمیایی یا فیزیکی متفاوتی در فرآیند تولید هستند.

لازم است از تمیز بودن روغن اطمینان حاصل شود و از مخلوط شدن مواد مختلف (آب، گرد و غبار، ذرات و غیره) جلوگیری شود.برچسب روغن را با توجه به دمای محیط و استفاده انتخاب کنید.

اگر دمای محیط بالا باشد، باید از روغن با ویسکوزیته بالا استفاده شود.اگر دمای محیط پایین باشد، باید از روغن با ویسکوزیته کم استفاده شود.

ویسکوزیته روغن دنده نسبتاً بزرگ است تا بتواند بارهای انتقال بزرگ را تحمل کند و ویسکوزیته روغن هیدرولیک برای کاهش مقاومت در برابر جریان سیال نسبتاً کوچک است.

انتخاب روغن برای بیل مکانیکی

دمای بیرون ظرف ℃ نوع روغن چرخه تعویض ساعت مقدار تعویض L

تابه روغن موتور -35-20 CD SAE 5W-30 250 24

جعبه دنده چرخشی -20-40 CD SAE 30 1000 5.5

محفظه دمپر CD SAE 30 6.8

مخزن هیدرولیک CD SAE 10W 5000 PC200

Final Drive CD SAE90 1000 5.4

3. مدیریت گریس

استفاده از روغن روان کننده (کره) می تواند سایش سطوح متحرک را کاهش داده و از ایجاد صدا جلوگیری کند.هنگامی که گریس ذخیره می شود، نباید با گرد و غبار، ماسه، آب و سایر ناخالصی ها مخلوط شود.

توصیه می شود از گریس مبتنی بر لیتیوم G2-L1 استفاده کنید که عملکرد ضد سایش خوبی دارد و برای شرایط سنگین مناسب است.هنگام پر کردن، سعی کنید تمام روغن قدیمی را فشار دهید و آن را پاک کنید تا از چسبیدن ماسه جلوگیری شود.

4. تعمیر و نگهداری از عنصر فیلتر

عنصر فیلتر نقش فیلتر کردن ناخالصی ها در مسیر روغن یا گاز را ایفا می کند و از نفوذ آن به سیستم و ایجاد خرابی جلوگیری می کند.عناصر مختلف فیلتر باید به طور منظم مطابق با الزامات (راهنمای عملیات و نگهداری) تعویض شوند.

هنگام تعویض عنصر فیلتر، بررسی کنید که آیا فلز به عنصر فیلتر قدیمی متصل شده است یا خیر.در صورت یافتن ذرات فلزی، به موقع تشخیص داده و اقدامات بهبودی را انجام دهید.از عنصر فیلتر خالصی که نیازهای دستگاه را برآورده می کند استفاده کنید.

توانایی فیلتر عنصر فیلتر تقلبی و تحتانی ضعیف است و سطح و کیفیت مواد لایه فیلتر الزامات را برآورده نمی کند که به طور جدی بر استفاده عادی دستگاه تأثیر می گذارد.

5. محتویات نگهداری منظم

①بعد از اینکه دستگاه جدید به مدت 250 ساعت کار کرد، عنصر فیلتر سوخت و عنصر فیلتر سوخت اضافی باید تعویض شوند.فاصله سوپاپ موتور را بررسی کنید.

②تعمیر و نگهداری روزانه؛عنصر فیلتر هوا را بررسی، تمیز یا تعویض کنید.

داخل سیستم خنک کننده را تمیز کنید؛پیچ های کفش مسیر را بررسی و سفت کنید.

کشش عقب مسیر را بررسی و تنظیم کنید.بخاری ورودی را بررسی کنید؛تعویض دندان های سطلی؛

فاصله سطل را تنظیم کنید؛سطح مایع مایع شستشوی پنجره جلو را بررسی کنید.تهویه مطبوع را بررسی و تنظیم کنید؛

کف کابین را تمیز کنید؛عنصر فیلتر سنگ شکن (اختیاری) را جایگزین کنید.

هنگام تمیز کردن داخل سیستم خنک کننده، پس از خنک شدن کامل موتور، به آرامی پوشش درگاه تزریق آب را شل کنید تا فشار داخلی مخزن آب آزاد شود و سپس آب می تواند آزاد شود.

در حین کار کردن موتور، کار تمیز کردن را انجام ندهید، فن چرخان با سرعت بالا باعث ایجاد خطر می شود.

هنگام تمیز کردن یا تعویض مایع خنک کننده، ماشین باید روی زمین صاف پارک شود.

خنک کننده و بازدارنده خوردگی باید طبق جدول تعویض شوند

3. نسبت ضد یخ به آب مطابق جدول مورد نیاز است

4. نوع خنک کننده چرخه تمیز کردن و تعویض داخلی سیستم خنک کننده چرخه تعویض دستگاه ضد خوردگی

ضد یخ AF-ACL (ضد یخ فوق العاده) هر 2 سال یا هر 4000 ساعت هر 1000 ساعت یا هنگام تعویض مایع خنک کننده

ضد یخ AF-PTL (ضد یخ با ماندگاری طولانی) در سال یا 2000 ساعت

ضد یخ AF-PT (نوع زمستانی) هر 6 ماه (فقط در پاییز اضافه می شود)

نسبت مخلوط ضد یخ و آب

دمای محیط درجه سانتی گراد/ظرفیت L -5 -10 -15 -20 -25 -30

ضد یخ PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10

③ قبل از روشن کردن موتور موارد را بررسی کنید.

ارتفاع سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید (آب اضافه کنید).

سطح روغن موتور را بررسی کنید و روغن اضافه کنید.

سطح سوخت را بررسی کنید (سوخت اضافه کنید).

سطح روغن هیدرولیک را بررسی کنید (روغن هیدرولیک اضافه کنید).

بررسی کنید که آیا فیلتر هوا مسدود شده است.سیم ها را بررسی کنید؛

بررسی کنید که آیا بوق طبیعی است یا خیر.روغن کاری سطل را بررسی کنید؛

وجود آب و رسوب در جداکننده روغن و آب را بررسی کنید.

④هر 100 مورد تعمیر و نگهداری.

پین سر سیلندر بوم;

پین پا بوم;

بوم سیلندر انتهای میله سیلندر;

پین سر سیلندر استیک؛

بوم، پین اتصال چوب؛

استیک سیلندر انتهای میله سیلندر;

پین سر سیلندر سطلی;

پین اتصال نیمه میله ای؛

استیک، سطل سیلندر انتهای میله سیلندر;

پین سر سیلندر سطلی;

پین اتصال استیک؛

سطح روغن را در جعبه دنده چرخان بررسی کنید (روغن اضافه کنید).

آب و رسوبات را از مخزن سوخت تخلیه کنید.

⑤ موارد تعمیر و نگهداری هر 250 ساعت.

سطح روغن را در محفظه نهایی بررسی کنید (روغن دنده را اضافه کنید).

بررسی الکترولیت باتری؛

روغن را در تابه روغن موتور تعویض کنید، عنصر فیلتر موتور را تعویض کنید.

بلبرینگ های چرخشی (2 مکان) را روغن کاری کنید.

کشش تسمه فن را چک کنید و کشش تسمه کمپرسور کولر گازی را چک کنید و تنظیمات را انجام دهید.

⑥ موارد تعمیر و نگهداری هر 500 ساعت.

موارد تعمیر و نگهداری را هر 100 و 250 ساعت به طور همزمان انجام دهید.

تعویض فیلتر بنزین؛

ارتفاع گریس پینیون چرخشی را بررسی کنید (گریس اضافه کنید).

پره های رادیاتور، باله های خنک کننده روغن و باله های خنک کننده را بررسی و تمیز کنید.

عنصر فیلتر روغن هیدرولیک را تعویض کنید.روغن را در جعبه درایو نهایی تعویض کنید (برای اولین بار فقط در 500 ساعت و بعد از آن یک بار در 1000 ساعت).

فیلتر هوا را در داخل و خارج سیستم تهویه مطبوع تمیز کنید.فیلتر هواگیر روغن هیدرولیک را تعویض کنید.

⑦اقلام تعمیر و نگهداری هر 1000 ساعت.

موارد نگهداری را هر 100، 250 و 500 ساعت به طور همزمان انجام دهید.

روغن را در جعبه مکانیزم چرخشی تعویض کنید.سطح روغن محفظه کمک فنر (روغن برگشتی) را بررسی کنید.

تمام بست های توربوشارژر را بررسی کنید.

فاصله روتور توربوشارژر را بررسی کنید.

بازرسی و تعویض کشش تسمه ژنراتور؛

عنصر فیلتر ضد خوردگی را تعویض کنید.

روغن را در محفظه درایو نهایی تعویض کنید.

⑧ موارد تعمیر و نگهداری هر 2000 ساعت.

ابتدا موارد نگهداری را هر 100، 250، 500 و 1000 ساعت تکمیل کنید.

فیلتر مخزن روغن هیدرولیک را تمیز کنید؛توربوشارژر را تمیز و بررسی کنید؛

ژنراتور را بررسی کنید، موتور را راه اندازی کنید.

فاصله سوپاپ موتور را بررسی کنید (و تنظیم کنید).

کمک فنر را چک کنید.

⑨نگهداری بیش از 4000 ساعت.

بازرسی پمپ آب را هر 4000 ساعت افزایش دهید.

مورد تعویض روغن هیدرولیک هر 5000 ساعت اضافه می شود.

⑩ ذخیره سازی طولانی مدت.

هنگامی که دستگاه برای مدت طولانی ذخیره می شود، برای جلوگیری از زنگ زدن میله پیستون سیلندر هیدرولیک، دستگاه کار باید روی زمین قرار گیرد.کل دستگاه باید شسته و خشک شود و در یک محیط خشک داخلی نگهداری شود

اگر شرایط محدود است و فقط می توان آن را در فضای باز نگهداری کرد، دستگاه باید روی یک کف سیمانی با زهکشی خوب پارک شود.

قبل از ذخیره سازی، مخزن سوخت را پر کنید، تمام قسمت ها را روغن کاری کنید، روغن و روغن هیدرولیک را تعویض کنید، یک لایه نازک کره را روی سطح فلزی در معرض دید میله پیستون سیلندر هیدرولیک بمالید، ترمینال منفی باتری را بردارید یا خارج کنید. باتری و ذخیره آن به طور جداگانه؛

با توجه به حداقل دمای محیط، نسبت مناسبی از ضد یخ را به آب خنک کننده اضافه کنید.

موتور را روشن کنید و دستگاه را یک بار در ماه برای روغن کاری قطعات متحرک و شارژ باتری کار کنید.

کولر را روشن کنید و 5-10 دقیقه کار کنید.